まさゆき＠Hakataのまいにち。

前回食べてから1か月近くたつようだ。

見返してみると、次は「バリかた」にしよう、と思ってたようだが。
1か月以上たち、完全に忘れてた。


今日は麺の固さというようりは、スープに対して物足りなさを感じた。

全体的にどこのラーメン屋さんにも言えることだが、
初回はそこそこおいしく感じるも、2回、3回と重ねる度に慣れてしまい、満足感が薄れてきてる。


今日も、ごくごくふつうのラーメンって感じ。

僕の中で順位は、わけがわからない状態です。



むらさき食堂＠キャナルシティ博多　2008/8/29 Fri
　ラーメン　　￥600  

転職を決めた昨年の12月以来、ダラダラとしたまいにちが続いている。


決める前から、福岡へ来た後の続きのシナリオは淡く描いていた。
Job change は Goal ではなく、きっかけ、新たな Start 。


いくつかやりたいことがある。
おおげさに言うと、目のまえに見える短期的な夢かな。
ここ数年間で決着をつけたい。
逆に言うと、10年・20年後では遅い。
10年・20年継続してカタチに残ることを、今からはじめたい、ってこともある。


ここ数ヵ月、自分に物足りなさを感じるのは、未来に対する準備・蓄えができなかったことが大きいと思う。

うまく波に乗れば楽しいし、力も不要。
乗り遅れると、抵抗も大きく、楽しめず、体力も消耗。
常に先を、遠くを、うまれてくる新しい波を見つづけて。。。


今日、とある説明会に参加し、次なる具体的な目標が目の前に見えてきた。
思ってた以上に、刺激があった。
僕が持ちえない多くのことをたくさん得ることができそうだ。

叶わなくとも今日の話を受け、タイムマネジメントをしっかりおこなって、Quality をたかめていこう、と。

8月は、貴重な異空間（8/9,8/20,8/26）の体験を続けて経験した。
今日は、具体的にどのように行動に移していくのか、大きなヒントをもらった感じ。

先週から急激に猛暑はなりをひそめ、秋の足音がいまにも聞こえてきそうなまいにち。
1年間で最も過ごしやすい季節。

＠Hakata のまいにちは、いそがしくなりそうだ。  

いまどき、Internetの利用に1,000円／1泊もかかるなんて。　驚き。

各部屋に無料インターネット完備なんて、日本では当然って思ってたんだけど。
ビジネスホテル以外はまだこういうシステムがあるんだ、と。

パソコンを持ってきて使わないのも悲しいし。


酔っ払って帰ってきたので、結局ネットを利用したのは10分程度。。。

初めてのホテルでは、事前確認が必要だ。  

渋谷のパルコからの帰り道。

同期の Yさん に、「いま抱えてる１番大変なことってなに？」


「んーーー
　手持ちの10円で、この目の前にある渋谷109に勝負しろ、ってようなことかな」


彼らしい、わかりやすい表現。

彼の上司である社長は、「世界１の会社」を目指している。
片腕の彼は、夢や戯言じゃなく、現実にまいにち突きつけられた中で生きてるんだ。
どんなプレッシャーなんだろう、どのような悩みがあるのだろう？

能力・経験、自分をはるかに超える人って、想像しようにも想像できない。
改めて感じた。

企業・組織においても、優秀な人間が上にあがっていかないと、
優秀な部下のことを理解できずに組織は弱体化する。

強い組織であるためには、個々が日々成長しなければならないわけだ。


僕らから見ると、彼は若くして成功を手に入れた人。
でも、彼いわく「とても不安定な上にまいにちいるんだから」

なるほど。
成功なんて Goal はない。　周囲の第三者が勝手に思い描く妄想だ。
自分の可能性・世の中に挑戦するか、
リスクに向き合ってチャレンジし、より大きなリターンを得たいのかどうか。


さぁ、Hakata でどうしていきましょう  

たまたま今夜、前の会社を退職した人だけが参加できる飲み会がある。
（もちろん、 unofficial ）

退職者のML上では、様々な会社、社長・役員の肩書きが飛び交う。


僕のような者が参加してもよいのだろうか？、参加する資格があるのだろうか？
結果的に地元に戻ってきた訳で、リングの外に足を踏み出したかにも見えるいま。
東京で日本、いや世界を相手に戦っているみなさん。　さまざまな思いがめぐる。

でも、とても興味がある。
みんな、なぜ辞めたのだろう？
みんなとまともに会話ができるのだろうか？


渋谷の会場へ。
向かう時に舞い上がってる自分に気がついた。
名刺入れに入りきらないくらい名刺を準備してきたし。
小さい頃、憧れのアイドルや有名人に会える時のような感じだ。

僕と同年代にして会社の中枢・経営する立場にある人間。
僕にはできない。
そこまでやってやろう、という気も、夢もこれまでにない。
大企業のリーマン生活が長かったせいか、企業の中での成功、
人生を考えながら歩いてきたからだろうか。


みなさん、気さくだった。
富や地位を手に入れても、偉そうなそぶり１つもない。
でも、話題はふだん僕の周りにいる人がする内容とやっぱり違う。

ベンチャーを経営する人、
ベンチャーから日本を代表する企業への成長を実現した人、いろんな人。

いかにして新しいビジネスを生み出すか、
いかにしてお金を稼ぐか、
株主・従業員を幸せにできるか。　１度っきりの人生を思いっきり楽しんでるなぁ。


１度、会社を辞めた人ばかりの集まりなんてそうそうない。

こういう人達なのかな。。。
情報の１つとして input するも、人の顔色を伺って人生歩く人はいない。
思い切りがいい、Yes or No 。
無駄と感じず何事にも try するが、ダラダラ優柔不断な無駄はない。
見知らぬ場所で、自分を信じ、経験ないことにチャレンジする強さ。

やらずに後悔するんじゃなく、やって後悔する。

このような前向きで、パワーに充ち溢れるみなさんと一緒にいるだけで、
パワーを得たかのように勘違いしてしまう。

今日のこの衝撃を忘れずに、
福岡に戻ってからも遠い東京にいるみなさんの活躍を目に浮かべ、
僕も負けずにチャレンジしていこう、と想いをあらたにしました。


会へ誘ってくれた、同期の Yさん ありがとう！
10年後、20年後、どうなってるんだろう。  

僕は学生時代、文系なのに英語と国語が大嫌いで苦手だった。
blogに触れてるとおり、ASへ渡航して英語が大好きになった。


LanguageSchool 通いはじめて３ヶ月、毎週とても楽しい。
GroupLesson なのだが、もう1人の Mami は休みがち。
今日も先生と僕の man-to-man 、 90min 。


今日の Chapter は ”Air travel”。

We will be landing in approximately 15 minutes .


英語得意な人にとってはたやすい単語だろうけど。。。

about よりもちょっと formal らしい。

あした飛行機に乗る。
タイムリーだ。　授業内容と生活シーンがぴったり合ってる。

日本語でなく英語のアナウンスを中心に、
特に approximately をききとれるよう頑張ってみようと思う。  

今日は休日出勤。
しかし、昨日飲み過ぎた（いつものこと）ため、２日酔い。

胃もたれ感でいっぱいの中、お昼なに食べようか、と。


こういう時こそ、いけ麺のあっさりじゃないか？と思いお店へ。


思ったとおりすっきりあっさりしたスープは、抵抗なく食べることができた。
「青とうがらし」を少しだけ入れると、まったく様変わり。

チャーシューも含め、とてもおいしく頂けました。



いけ麺　2008/8/23 Sat
　白ラーメン　　￥650  

かなりブルー

今日は1日休みをとって、ももち浜の海っぴビーチでビーチバレー大会。


始まった途端に、大雨。　雷鳴りだす始末。
ビーチバレーも途中で中止。
雨にぬれ、砂にまみれてたので、マリゾンのエントランスにある人工水路に
足を浸して洗ってると、どうでもよくなってきて、横になって寝そべってからだを洗ってた。
おそらく２度とないだろう。

ももちで飲んだ後、天神で飲んで、帰り。
カバンの中に入れたビオレUが、決壊し、カバンの中ヌルヌル。
突っ込んだ手は、ビオレUのにおいだらけ。


さらに、自転車の鍵を探してもない。
仕方なく、ぬるぬるのカバンの中に手を入れ、探すもない。。。


さんざんな１日でした。  

講演会の後の懇親会、気がつけば23時前。
あっという間に時は流れていた。

駅まで急いで歩き、博多への最終22:58になんとか乗り込んだ。
最終電車と言っても都会と違い、シートはガラガラ。

頭のクッションは普通列車にしては贅沢。
背もたれのあたりはカチカチだが、頭にあるだけでぜんぜん座り心地が違う。
イイ感じで酔ってたので、気がついたら終点博多だった。


ラーメンなら少しは入る。。。

JR博多駅に着いたのは23:54。　地下鉄の最終は24:09。
移動も含め、15分で間に合うだろうか？
間に合わなければ、博多駅から20分歩いて帰ればいい。　焦りはなかった。


博多駅周辺のラーメン屋さんはまだまだ開拓できておらず、
今日もアクセスのよいめん吉へ。

自販機で食券を購入すると、1分程で出てきた。
すぐに食べ終わり、地下鉄のホームへ。

無事に最終に間に合った。

深夜の博多駅で15分、お店が混んでなければ、ラーメン食べて帰宅できます。

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めん吉　 2008/8/20 Wed
　ラーメン　　￥500  

僕が今日、最も心に残ったことは、講義の主題とは違った。


「知恵のないものが、知恵をしぼっても、知恵はでない。
　人と出会うか、本を読むしかない。」

講義の中で、さらっと先生が口にされたフレーズ。



まさに今日の僕の行動だ（と頭の中は一瞬違うことを考えていた）。


河川敷での読書、この新たな出会いの場。

そのようなこと考えもせずに、ただただ思うがままの自分。

説得力のある先生のことばは、僕の進んでいる方向を後押ししてくれたようで、安心した。  

同業他社の方々のオフサイトミィーティング（＠直方）に誘われ、初めて参加。
僕の会社からは1人だ。

人と人の結びつき、きっかけって実に面白い。
まだ入って4ヶ月なのに、、、集ったみなさんから僕は、
いまの会社の代表（サンプル）みたいに見られたりしてるかもしれない。


集まった28名。とても濃い2時間だった。
年休とって、交通費と時間かけてきたが、あり余る有意義な時間だった。

今日の先生は、日本コミュニケーション教育研究会会長、現役の小学校教諭。

テーマは「コミュニケーション」。
仕事、家庭生活、余暇においても、人が生きていく上で最も欠かせないものの１つ。


これまで営業の第一線で交渉したり、幹部向け資料作成・説明、、、それなりに経験してきた。
体系的な育成研修もそれなりに受けてきた。
でも、今日のようにシンプルでありながら、コミュニケーションの難しさ、
大切さを短時間で考えさせられる研修（経験）は始めて。


お誘い頂いた、Uさん（＠直方）、ありがとうございます！
たった１度、たまたま出会い、共通の話題をいくつかしただけだったのに。
繋がるものですね。


先週の異業種交流会（＠東京）とはまったく世界が違う。　どちらも素晴らしい。

職場に頼らなくても、自分を変える、成長させてくれるキッカケはたくさん転がってる、と改めて感じた。
この会が続く限りこれからも参加しようと思う。


長い人生、職場（会社）で過ごす時間が多くの時間を占める。
人によっては寝る時間以外は会社、という人もいるだろう。　去年までの僕はそれに近かった。
特にいまの時代、変化・競争は激しくなる一方で、成果主義を突きつけられる中、
成果を出すため、対応できるための「いま」・「将来へ」のスキルアップ等で心休まる時が無い。


だからこそ、仕事を充実したものにしよう、というアプローチもある。
それも正しい。
その場合の究極の目標は、会社を経営する立場になることだろう。

いまの僕は他にやりたいことがあり、アプローチが違う。
また、会社に対し、求めない。

日々、自身の生活を豊かにしていく、自分を成長させる努力を行い、
それが仕事にも活かすことができ、さらに充実した日々になる、、、
そんなサイクルを続けていきたい。  

直方駅について1時間ほど時間があった。
何をしようか、と商店街を歩いた。
しかし、シャッターが多くて時間をつぶすのに困った。


目にとまった小さな書店。
「この機会に、本を読み始めようかな」
ほかにやることないし、そうしなさい、ってことなのかな。

読みたい本は決まっていた。
大河ドラマ「功名が辻」が放映されてた頃、友達が司馬遼太郎さんの原作を読んでとても面白い、と聞いて。

「関ヶ原」を購入。


商店街を抜けると大きな河原が見えたので行ってみた。
福岡県で２番目に大きい川、遠賀川。
河原はとても広く、夕暮れまえに散歩したり、遊んでいる子供達。

河原に座ってさっそく読み始めた。　とっても気持ち良かった。
都会のエアコンやビル風と違い、遮るものの無い中で自然の風が吹き抜ける。

何もない街だけど、何でもないこのような場所がすごく気に入った。
次に直方へ来るときはもう少し早めに来て、河原でゆっくりしたいと思う。



  

少し早く職場を出て、直方へ。

6月に飯塚でバーベキューをして以来の福北ゆたか線。
直方へは約1時間。　遠くは感じなかった。

直方駅に着くと、さほどお腹が減ってないのにうどん屋の中へ。
高校時代、小倉の塾に通ってた時に駅のホームでよく立って食べてたもんだ。

当時食べたのと同じ味。

昔を思い出せてくれる、とてもシンプルなうどんがおいしかった。

  

8月に入ってあちこち飛び回ってたため、運動不足でカラダがたるんでた。
東京から帰ってきてテニスを3日して、元に戻りつつあったのだが。

昨日はもう少しカラダを絞ろうと、スポーツクラブで汗を流したあとにテニスをした。
僅か4時間のあいだに、体重が 3.5kg 一時的に落ちた。


それが原因だと思うのだが、今日は1日、声が変わってた。
周囲の誰もがわかるくらい、かすれた小声で。
思うように声が出ない。

僕の場合は、1日、-3kg が目安のよう。　気をつけよう。  

終わって見ると、あっけなかった。
もっとしんどくて、退屈で、、、イメージとは違った。

本、iPod、ノートパソコン、、、大きな荷物は不要だった。
一眼レフは、持っていってよかった。
これからも旅する時には常にケータイだ。


いまの時代、お金で時間を買えたり、幸せを買えたりする（と言われている）。
ひとは欲張りだから、そのお金で、できる限り効率的に多くの欲求を満たそうとする。

間違いじゃないし、実際になくては生きていけない。
でも、それがすべてじゃないと思う。　あるに越したことはないけど。

だからこうして今年、仕事も、住む土地も大きく change した。

僕にはたいして力も無い。
会社からの制約を最小限に抑え、意志をもって生きていくカタチがいまの姿なのかな。


転職したことで、昨年に比べるとあり余る時間がある。

今回の旅、というか「移動」が準備無しでふつうにできるのは、時間がたくさんあるから。
これからの生活のヒントの１つになるかも。



＜今回の旅程＞
1.東京　23:10～06:52大垣　　ムーンライトながら91号（大垣行き）
2.大垣　06:57～07:31米原　　東海道本線（加古川行き）
3.米原　07:32～10:27相生　　山陽本線新快速（播州赤穂行き）
4.相生　10:30～11:38岡山　　山陽本線（三原行き）
5.岡山　11:50～13:25三原　　山陽本線（三原行き）
6.三原　13:48～17:34新山口　シティライナー（新山口行き）
7.新山口17:35～18:41下関　　山陽本線（下関行き）
8.下関　18:57～19:04門司　　山陽本線（小倉行き）
9.門司　19:08～20:25博多　　鹿児島本線快速（荒尾行き）


＜当初の予定＞
1.東京　23:10～06:52大垣　　ムーンライトながら91号（大垣行き）
2.大垣　06:57～08:12野洲
3.野洲　09:01～11:25相生
4.相生　11:28～12:38岡山
5.岡山　12:50～19:53下関
6.下関　20:11～20:26小倉
7.小倉　20:38～21:44博多  

頭痛からはじまったシティライナーの4時間は、ぼーっとしていた。

中国地方は横にながい！　長すぎる。
景色も変わらない。

TVを見ることも、音楽を聴くこともなく、
人とおしゃべりすることもなく、
ただただ、ぼーっとして時間が過ぎていく。

何もしなくても、時間は過ぎていくことを身をもって再認識。

飛行機、新幹線、、、それらに比べるとめちゃめちゃ遅い電車だけど。
僅か150年ほど前の、篤姫の時代。
薩摩から京、江戸へ、日本を動かした幕末の志士はスゴイな。
移動するだけでも大変なのに、命の保障も無い中で。
そのような中で、国を変えていく。

そんなことをいろいろ考えてると、遅い電車にも感謝の気持ちが湧いてきた。


下関駅は”えきなか”のトイレがひどすぎる。
建物にはなくて、矢印に従って別のホームへあがり、ホームの一番端へ。
すると、男女兼用の扉が1つ。

もとは同じ国鉄だったJRも、地方によって差があり過ぎだと思う。
中国地方・四国地方は、どの設備もちょっと。


いつ以来かわからない、関門トンネル。
関門橋が背後に見えたので、「なるほど、彦島あたりで潜るのね」。
小学校の時に習った、鉄道用・自動車用のトンネルの違いを思いだした。

学生時代、通学で利用していた門司駅で、博多行きの快速に乗り換えた。
JR九州の快速は快適だ。
黒崎から博多まで快速列車に乗ったこともあり、ぜんぜん苦じゃない。

あっという間に博多に到着。
終わってみると、あっけなかった。

これは”あり”。　これが感想です。

－－－－－
新山口駅　17:35～18:41　下関駅
　山陽本線（下関行き）
下関駅　　18:57～19:04　門司駅
　山陽本線（小倉行き）
門司駅　　19:08～20:25　博多駅
　鹿児島本線快速（荒尾行き）  

もらってた時刻表では岡山で乗継ぎ時間があるようになってたが、
予定より早めに進んでることもあり、ケータイで調べてると岡山で
”ゆっくり”する必要が無いことがわかった。

どうやら、中国地方を横断するには、”シティライナー”なる快速列車に乗る必要があるらしい。
・・窓を見渡しても、Cityは見当たらないのですが。。。
ケータイで調べると1時間に1本程度で、「三原駅」で乗り継ぐようにと。

相生駅で乗り換えた、いま乗車してる列車は「三原行き」。
えっー、、、岡山で下車する必要ないじゃん？！

ケータイで調べまくった。
最短で、三原駅で乗り継げるシティライナーは、三原駅を13:48発。
いま乗車しているこの列車を含め、間に合う列車は3本あることがわかった。
1.岡山11:40～13:08三原（いまの列車）
2.岡山11:50～13:25三原
3.岡山12:10～13:41三原

岡山でゆっくり休むか、三原で休むか。
当然、大きな岡山駅で休んだ方がいいだろう。　売店等もあるだろうし。

しかし、三原駅に乗り換えぎりぎりに到着すると、次に座れなかった際に悔いが残る。

ケータイと頭をフル回転させた結果、11:50発に乗り換えることを決めた。
10分間でトイレと買い物を済ませた。


岡山駅で無事に座ることができ、三原駅へ。
岡山駅で買い込んだサンドイッチで昼食を済ませた。

三原駅では時間もあったので、フェイシャルペーパーで顔をふいてスッキリ。

三原駅で、シティーライナーに乗車。
この旅ではじめて、乗車後に空席のある列車への乗車となった。
新山口まで4時間近いの長旅なので、心配していたが、ほっとした。
この電車を降りる頃は、福岡も近づいてるんじゃないかな。

電車の旅にも慣れてきたところで、もってきた本でも読もうかと。
しかし、、、かなりの横揺れ。
三原に着くまでは、ふつうにノートパソコンもタイピングできてたのに、
頭が痛くなってきた。

本どころじゃない。どうやって過ごそう。

－－－－－
岡山駅　11:50～13:25　三原駅
　山陽本線（三原行き）
三原駅　13:48～17:34　新山口駅
　シティライナー（新山口行き）  

新快速に乗ると、次々とビジネスマンが乗ってきた。
滋賀県にのぞみの停車駅は無いので、初めて見る光景ばかり。

人の乗り降りを見てると、人の流れがなんとなくわかる。
大津では降車する人は殆どなく、京都で多くの人が降車した。
滋賀から京都までは、新快速であっというま。　通勤圏内だ。
京都で半分以上降車し、また多くの人が乗車してきた。
大阪への到着は9時を過ぎてたので、大阪まではそんなに混まなかった。
（京都到着　8:29、大阪到着　9:02）

月曜日だったので、キレイなOLさんも乗車してきた。
ボサボサの格好だったため、「隣にだけは座らないで」って祈った。


大阪駅はとっても懐かしかった。
環状線沿線に住んでた頃は、梅田で飲んで大阪駅最終電車によく乗車したものだ。

その後も、尼崎、芦屋、三ノ宮、神戸、、、懐かしい地を列車を進んでいく。

新幹線と違って、明石海峡大橋もゆっくり眺めることができた。
四国への出張、旅行でよく通ったなぁ。
次、いつ来ることがあるんだろうか。


新快速は、姫路を過ぎると各駅停車。
英賀保（あがほ）駅だっただろうか。
前方の8両のみが相生駅方面へ進むらしく、後方に乗車していたため、
ホームに降りて前方へ乗り換えた。
この旅で唯一、座ることができなかったのが、相生までの15分だった。

「新快速」なる高速列車で、関西は通り過ぎていった。　快適だ。

－－－－－
米原駅　07:32～10:27　相生駅
　山陽本線新快速（播州赤穂行き）
相生駅　10:30～11:38　岡山駅
　山陽本線（三原行き）  

準備したものといえば、携帯用充電器と耳栓、アイマスク。

東京から博多の旅程は、M君からメールをもらった旅程表のみ。
旅程を事前に調べなかったし、時刻表ももってない。

M君からは「ケータイですべて調べられるから時刻表は不要」と聞いていたが、
そもそも主要駅を知らないから調べようが無かった（笑）
適当に博多までの旅程をケータイで調べると、乗継駅が出てくるので、
その駅名をたよりに調べたが、それらの駅がどのような順番なのかが
わからず、結構手がかかった。


事前情報通り、6:52大垣到着と同時に「えっ、、こんなにいるの？」
というくらい多くの人が、乗換え電車の座席を確保するために、一斉に走り出した。
こんな光景みたことない。

大垣での乗換えについてはアドバイスも聞いていたので、なんとか座ることができた。
座ってからは、ケータイをフル活用し、調べまくった。
岐阜と兵庫の間は「新快速」がたくさん出ているようなので、
座れるよう、できるだけ早く乗換えてた方がよさそうだと思った。

米原到着は、7:31。
7:48発の新快速で関西を抜けよう、とホームに降りた。

すると目の前に電車が。確認もせず乗りこんだ。
ケータイで調べてみると、とどうやら7:32発の新快速らしい。

後でわかったのだが、この乗継ぎは時間短縮にかなり大きかった。

－－－－－
大垣駅　06:57～07:31　米原駅
　東海道本線（加古川行き）  

23:10発の全席指定ムーンライトながら91号は、お盆にさしかかる週ということもあるのか、予約で満席。
家族での帰省、友人との旅、、、荷物をいっぱい持った人たちが乗り込んだ。

24:00を過ぎる最初の停車駅、小田原までは1,250円。
1,250円の切符と、青春18切符の2枚を車掌さんに見せて、少し落ち着いた。
「これで、いつ寝ても大丈夫だ」

終点大垣への到着は6:52。　もう寝よう。

周囲の音が多少気になったので耳栓をつけた。
疲れたのですぐに眠りについた。　アイマスクは持ってたが不要だった。


熟睡はできなかったようで、途中の浜松、名古屋等でぼんやりと駅のホームを見た覚えたがある。

しっかり目覚めたのは、5時過ぎ。　ごそごそと周囲が騒がしくなった。
ムーンライトながらは、豊橋（4:00）までが指定席、その先は全席自由。
朝の通勤時間帯に差し掛かるため、次々と乗客が増えていった。
僕の隣の席にも、サラリーマンらしき人が座った。

大垣からは乗り換えのたびに座席確保しなきゃと思うと、少々気が重かった。

－－－－－
東京駅　23:10～06:52　大垣駅
　ムーンライトながら91号（大垣行き）